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【新聞】衛福部新設「長發署」攸關逾400萬人 民團憂資源與人力不足恐衝擊長照
【新聞新知】 系統維運小組 系統管理者 2026-01-16

資料來源:聯合新聞網

來源網址:https://udn.com/news/story/7266/9266726

長照司與社會家庭署即將合併成「長照及社會發展署」,中華民國身心障礙聯盟副主任汪育儒(左一)、老人推動聯盟秘書長張淑卿(左二)、立委林月琴(中)、台灣活力老化推展協會理事長吳玉琴(右二)、家庭照顧者關懷者總會副主任張筱嬋(右一)等,今召開記者會呼籲政府組織整合,資源預算等也該整合集中。記者陳雨鑫/攝影

長照司與社會家庭署即將合併成「長照及社會發展署」,中華民國身心障礙聯盟副主任汪育儒(左一)、老人推動聯盟秘書長張淑卿(左二)、立委林月琴(中)、台灣活力老化推展協會理事長吳玉琴(右二)、家庭照顧者關懷者總會副主任張筱嬋(右一)等,今召開記者會呼籲政府組織整合,資源預算等也該整合集中。記者陳雨鑫/攝影

 

衛福部即將成立「長照及社發署」以及「兒少及家庭支持署」,立委林月琴等民團今舉行記者會,指出長發署同時面對約90萬名長照需求者、120萬名身障者,及進入超高齡社會後逾400萬名長者的服務與權益,但至今資源不見整合,加上人力不足,未來組織合併恐影響長照資源,衛福部應正視,避免組織重組,影響社福民眾權益。

 

林月琴表示,長發署未來掌管長照、老人福利與身障支持三大體系,資源與預算增加,責任也應同步升高。長照核心不在救濟或安置,而是支持失能者、身障者與長者在日常生活中行使權利,協助其在社區中生活,而非僅追求「看起來有在做事」。她也指出,照服員缺工、住宿式機構補助不足,到照顧者喘息服務不穩定,這些問題若未改善,組改將失去意義。

 

台灣活力老化推展協會理事長吳玉琴表示,過去推動「衛生署」與「社會福利」合併為衛福部時,民間團體即深度參與倡議;上次組改,社會福利原本僅設一個司,經過努力才成立「社會及家庭署」,如今兒少業務再獨立為「兒童及少年福利與權益署」,她樂見其成,但新設長發署,卻未事前徵詢相關社福團體,與過往經驗形成落差。

 

吳玉琴也質疑新署命名方向,長照雖然重要,但目前約有八成長者屬於健康或亞健康狀態,賴清德總統所強調的「健康台灣」,目標在於提升健康平均餘命,而非僅著眼於不健康餘命。她認為,將「長期照顧」置於署名最前,恐傳達政策重心失衡的訊息,建議將署名調整為「社會發展與長期照顧署」,凸顯預防、發展與福利的優先性。

 

吳玉琴指出,組織法草案將於下周一進入逐條審查,她已建議將「衛生福利部長期照顧與社會發展署」更名為「衛生福利部社會發展與長期照顧署」。她強調,長照預算已超過千億元,名稱順序調整並不會削弱其重要性。

 

台灣身心障礙聯盟副主任汪育儒說,現行身障服務長期面臨破碎、斷裂問題,許多照顧責任仍被迫由身障者及其家庭自行承擔,組改過程中應正視三大關鍵風險。首先目前釋出的組織法草案來看,早期療育業務已有安排,但18歲以下身障兒少在權益保障、培力與自我決策等面向,未明確看出由哪個單位統整,呼籲基於發展與年齡考量,應將十八歲身障兒少納入更完整的家庭與社福體系中規畫。

 

第二是隨著長照3.0上路,汪育儒表示,政策過度偏向醫療與照顧模式,忽略身障者在生活重建與社區生活的支持需求。她提醒,老化身障者與一般高齡者需求差異甚大,不同障別在支持與「老老照顧」議題上,都需有更精細的對應。

 

第三,組織調整只是起點,更重要的是跨部會整合。以無障礙交通為例,復康巴士、長照交通車與通用計程車分屬不同權責,讓身障者奔波協調;電動代步車搭乘公車爭議,也牽涉交通與醫材管理。政策規畫不應只以單一身分切割,應要考量身障者多元的生活需求。

 

家庭照顧者關懷總會副主任張筱嬋表示,現行部門分立不利於政策整合,但肯定此次組改有促進合作的企圖,只是組改不能流於形式,關鍵在於後續制度與文化是否真正改變,組改如同房屋裝修,若只是「拉皮」、擴建架構,卻未同步調整內部運作與思維,恐怕只是空有其表。

 

張筱嬋表示,目前相關的條文僅載明「長期照顧(護)、老人、身心障礙者、婦女福利服務政策之規畫、推動與執行」,並未明確提及「家庭照顧者」,雖然家庭照顧者恐被涵蓋在長照範疇中,但仍期待未來政策與組織定位上能有更清楚呈現其角色與需求。

 

※ 有失能失智照顧需要,請撥打1966長照服務專線